KGM/23.101/K-2 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/23.101/K-2
Tanımı Sacdan Yüksek Gövdeli I Kiriş İmali ve Yerine Konulması (Boyama Dâhil)
Birimi Ton
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Projesine göre ve KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, sacdan yüksek gövdeli I kiriş imali, boyanması ve yerine konulması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Sacın; fabrikada kesilmesi, şekil verilmesi, metal raspa yapılması, bulon ve perçin deliklerinin açılması, perçin başlarının kızarıncaya kadar ısıtılması, perçinin yapılması, kaynak yapılacak yüzeylerin iyice temizlenmesi, pürüz ve cürufların giderilmesi, kaynak ağızlarının açılması, kaynakların yapılması ve radyografik muayeneleri ile her türlü deneylerin yapılması, gerekli yerlerde cıvata ve bulon kullanılması suretiyle eklenmesi, her derinlik ve yüksekliğe taşınması, imal edilen parçaların; boya öncesi yüzey temizliğinin yapılması, şartnamelerde belirtilen boya ile boyanması, imalatın şantiyedeki montaj işleri dışında tüm işlerin bitirilmesi, yükleme, taşıma ve boşaltma sırasında çelik konstrüksiyonda meydana gelen hasarların ve fabrikada yapılan boyanın onarılması ve hasarlı parçaların yenilenmesi, şantiyede her türlü zararlı etkilerden korunarak depolanması, montaj sahasının teşkili, montaj için gerekli olan bütün kaldırma ve sürme ekipmanının ve enerjinin sağlanması ve iş yerinde kurulması, imalatın yapıldığı fabrikadan köprü yerine getirilen çelik konstrüksiyon parçalarının kaynakla veya diğer birleştirme elemanlarıyla birleştirilmesi, betonarme ayaklar ve benzeri sistemler üzerinde montaj projesine uygun olarak montajının yapılması, montajı tamamlanan çelik konstrüksiyonun son kat boyalarının temini ve yapılması, perçin, kaynak, cıvata, bulon malzemeleri, projelerde gösterilmeyen ek paylan, boyut ve ağırlık toleransları, montajda kullanılan her çeşit parçalar, imal ve işlemeden doğan fazlalıklar karşılığı zayiat, üretilen kirişlerin vasıtalara yüklenmesi, boşaltılması, istifi ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Profilli demir, lama ve sac levhanın; bedeli, yüklenmesi, imalat yerine (fabrikaya) taşınması, boşaltılması ve istifi ile üretilen kirişin köprü yerine nakli. Ölçü: Onaylanmış kesin projesi üzerinden hesaplanan ton cinsinden teorik ağırlığıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/23.10l/K-2’deki "Sacdan Yüksek Gövdeli I Kiriş İmali ve Yerine Konulması (Boyama Dâhil )" ton birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: %50'si: Fabrikada imalat ve boyama işleri tamamlandığında, %30'u: Montaj tamamlandığında, %20'si: Boya işleri tamamlandıktan sonra ödenecektir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
İmalat:
10.100.1018 01.018 Sıcak demirci ustası Saat 200,000000
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 20,000000
KGM/03.587/3 Vinçin Bir Saaik Ücreti (476 HP gücünde, 42-55 m bom uzunluğunda, ortalama 80 ton kaldırma kapasiteli lastik tekerlekli mobil vinç) Saat 0,320000
Kömür, Elektrik, Perçin vs. karşılığı:
10.200.1205 04.710/L05 18,00 mm (dahil,büyük) kalınlıkta, Sıcak Haddelenmiş, levha sac (S235 JR) (TS EN 10025) (her ebatta) kg 165,000000
Yerine Montaj:
KGM/03.587/3 Vinçin Bir Saaik Ücreti (476 HP gücünde, 42-55 m bom uzunluğunda, ortalama 80 ton kaldırma kapasiteli lastik tekerlekli mobil vinç) Saat 0,040000
10.100.1018 01.018 Sıcak demirci ustası Saat 20,000000
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 12,000000
Fabrikada metal raspa işlemi yapılması, gerekli yerlerin maskelenmesi ve 2 kat epoksi reçine özlü astar boya ile 2 kat geliştirilmiş epoksi reçine özl
Montaj sahasının teşkili ve gerekli olacak her türlü kaldırma ve yatay hareket ekipmanının ve enerjinin sağlanması ve işyerinde kurulması.
Şayet oluşmuşsa nakliye esnasında meydana gelen fabrika boyası ve çelik konstrüksiyon hasarlarının onarılması, yenilenmesi, imalatın yapıldığı fabrika
Toplam Satırı
Yerine konulması, imalatın son boyalarının yapılması işlemleri için zayiatları dahil her türlü malzeme, ekipman, işçilik ve sarf malzemelerinin sağlan

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Profilli Demirden Korkuluk Yapılması ve Yerine Konulması (Malzeme Dâhil) (Boyama ve Nakliye Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Hasır Çelikten İksa Yapılması (Malzeme Dâhil) (Nakliye Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yüksek Vasıflı Çelikten Özel Dökümlü Köprü Mesnedinin Temini ve Yerine Konulması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yüksek Vasıflı Çelikten Özel Dökümlü Köprü Mesnedinin Temini ve Yerine Konulması (Mesnet idarece verilecektir)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Menfez - Köprülerde Bakır Levha İşleri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Menfez - Köprülerde Galvanizli Sac Levha İşleri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Menfez - Köprülerde Kurşun Levha İşleri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Fonttan; Izgara, Kapak, Garguy Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından (6-15 Ton) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından (6-15 Ton) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından (15 Tondan yukarı) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından (15 Tondan yukarı) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından (15 Tondan yukarı) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından (15 Tondan yukarı) taşlar ile tahkimatın yapılması (Dalga Kıran ve Deniz Tahkimatı Gibi İnşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak artığının ocakta depo edilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak artığı ile dolgu yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocakta kalan kategori fazlası taş
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocakta kalan kategori fazlası taş
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifli köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile seyrek rejüf taramaları çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile seyrek rejüf taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)