KGM/37.089 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/37.089
Tanımı Makasla çim ve çayır biçme
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, makasla çim ve çayırların biçilmesi. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Her türlü alet, araç ve gereç ile işçilerin iş başında temini, makasla çim ve çayırların biçilmesi, toplanması, 50 m mesafeye kadar taşınması ve istifi ile "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Yapı Denetim Görevlisinin göstereceği yerin 50 m'den fazla olması halinde, malzemenin taşınması. Ölçü: Biçimi yapılan sahanın ölçülen metrekare cinsinden alanıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/37.089’daki "Makasla Çim ve Çayır Biçme" m² birim fiyatı üzerinden yapılır.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Makasla çimlerin biçilmesi ve 50m mesafeye taşınması
10.100.1063 01.502 Erbab işçi Saat 0,050000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların otokorkuluklu orta rejüflerde makasla çim ve çayır biçilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Tırpanla çim ve çayır biçme
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Rodmikser ve greyder ile 'Karışımı rodmiks metoduyla hazırlanan bitümlü satıh tabakası' veya 'Karışımı rodmiks metoduyla hazırlanan bitümlü düzeltme tabakası' yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Küçük plent ünitesi ile 'Plentmiks metoduyla hazırlanan soğuk karışım satıh tabakası' veya 'Karışımı plentmiks metoduyla hazırlanan bitümlü düzeltme tabakası' yapılması. Not: Bu poz her bir yıllık süre için 60.000 tondan büyük çıkacak işlerde kullanılmama
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Büyük plent ünitesi ile 'Plentmiks metoduyla hazırlanan soğuk karışım satıh tabakası' veya 'Karışımı plentmiks metoduyla hazırlanan bitümlü düzeltme tabakası' yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Distribütör Makinası ile Penatrasyon Makadam Temel Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Büyük Plent Ünitesi ile Çimento Karışımı (Çimento Stabilizasyonu) Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Plent-Miks Alttemel ve Temel Karışımı Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Plent-Miks Karışım Plentinin Beslenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Büyük Plent Ünitesi ile Hazırlanmış Olan Çimento Karışımının (Çimento Stabilizasyonu) Büyük Finişerle Serilmesi ve Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Plent-Miks Alttemel ve Temel Karışımlarının Büyük Finişerle Serilmesi ve Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Plent-Miks Alttemel ve Temel Karışımlarının Elektronik Duyargalı Finişerle Serilmesi ve Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Büyük Plent Ünitesi ile Çimento Karışımının (Çimento Stabilizasyonu) Hazırlanması, Büyük Finişerle Serilmesi ve Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Plent Ünitesi ile Hazırlanmış ve Serilip Sııkıştırılmış Çimento Karışımının (Çimento stabilizasyonu) Kürü
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Dökme Çimentonun Vasıta Üzerinden Çimento Silosuna Basılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) lik Temel veya Alttemel Malzemesi Temini (Figüre hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) lik Alttemel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasör ile Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) lik Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmemiş Çakıllı Malzemeden, Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) lik Alttemel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmemiş Çakıllı Malzemeden Konkosörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2inç) lik Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmemiş Çakıldan Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) lik Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Çakıllı Malzeme ile 25 mm (1 inç) lik Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Kum veya Kum-Çakıl (Granülometrik) Malzeme Temini (Figüre Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Kum veya Kum-Çakıl (Granülometrik) Malzeme Temini (Figüre Hariç)