KGM/34.113/K(T) Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/34.113/K(T)
Tanımı Ocakta kalan kategori fazlası taş
Birimi Ton
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Kategori fazlası taşın ocakta depo edilmesi. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Projesinde kullanılamadığından ocakta kalan 0 - 0.400 ton arası kategori fazlası taşın; taş ocağındaki çalışmalara engel olmayacak şekilde uygun bir yere sürülerek depo edilmesi ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Birim fiyata dâhil olmayan masraf yoktur. Ölçü: Ölçülebilir şekilde depo edilmiş malzemenin kabarma, çökme dikkate alınmadan depo ebadı üzerinden hesap edilen metreküp cinsinden hacmidir. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/34.113/K’daki "Ocakta Kalan Kategori Fazlası Taş" m³ birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Ocakta kalan 0 - 0.400 ton arası kategori fazlası taşların miktarı; tahkimat işinde kullanılan 0 - 0.400 tona kadar olan taşların toplam miktarının: (a) % 3'ünü geçmediği takdirde bu birim fiyattan ödenir. (b) % 3'ünü geçtiği takdirde % 3'ü bu birim fiyattan ödenir, % 3'den fazlası için herhangi bir bedel ödenmez. (2) 0.400 ton'dan büyük kategorilerde "Ocakta Kalan Kategori Fazlası Taş" bahis konusu olamaz ve bunlar için herhangi bir bedel ödenmez.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Projesinde kullanılmadan ocakta kalan kategori fazlası taşın
taş ocağı faaliyetine engel olmayacak şekilde ocakta münasip
bir yerde depo edilmesi için bilcümle işçilikleri de kapsaya
el emeği ve mak.hiz.karşılığı: ortalama 0-0,400 ton kategori
deki taşın hazırlanması cinsinden
KGM/08.106/K Ocak taşından (0-0,400 Ton kategorideki) taşın hazırlanması 0,400000
03.511 Traktör Buldozer'in (185 HP) 1 Saaik Ücreti Saat 0,005000
Toplam Satırı
Tutarın 1,8'e bölünmüş değerini bulmak için Toplama Uygulanan İşlem (T*-0,444444) (T*-0,444444)

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifli köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile seyrek rejüf taramaları çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile seyrek rejüf taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile seyrek rejüf taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemiyle seyrek rejüf taramaları çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile standart ok ve yazıların çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart ok ve yazıların çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart ok ve yazıların çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemiyle standart ok ve yazıların çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile standart ok ve yazıların çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile standart çift ok çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart çift ok çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart çift ok çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile standart çift ok çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile standart çift ok çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Dolgu Altına Ocak Taşından Makina ile İstifsiz Taş Dolgu Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşı ile İstifsiz Taş Dolgu
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Dolgu Altına Kazı Taşından Makina ile İstifsiz Taş Dolgu Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşı ile İstifli Taş Dolgu
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşı ile İstifli Taş Dolgu