KGM/16.101/K-1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/16.101/K-1
Tanımı Köprü Temellerinde Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Projesine göre ve KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, İdarece verilecek talimata uygun olarak, köprü temellerinde kuruda veya suda beton santrali ve kırmataş ile her sınıfta demirsiz beton yapılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Suyun, gerekiyorsa kimyasal kür malzemesinin, istenilen yüzey özelliğine sahip kalıp ve kaplama malzemelerinin iş başında temini, kalıbın ve her türlü takviyenin yapılması, kırılmış ve elenmiş agreganın; hazırlanması, gerektiğinde yıkanması, depolanması, vasıtalara yüklenmesi, boşaltılması, İdarenin onayladığı beton karışım dizayn raporu doğrultusunda tartılarak gereken miktardaki çimento ve su ile birlikte beton santralinde karıştırılması, betonun; inşaat yerindeki her türlü yüklenmesi, yatay ve düşey taşınması, boşaltılması, numune alınması, serilmesi, sıkıştırılması, su veya gerektiğinde her türlü kür malzemesi kullanılarak kürünün yapılması, sıcaktan ve soğuktan korunması, laboratuvar hizmetleri, kalıp ve takviyelerinin sökülmesi, çalışma güçlüğü ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: İnşaat bünyesine giren çimentonun; bedeli, yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve istifi, kullanılması halinde kimyasal ve mineral katkı maddelerinin iş başında temini ile taşın konkasöre, kırmataş agreganın beton santraline, taze betonun iş başına taşınması. Ölçü: Uygulama projesi boyutları üzerinden hesaplanan metreküp cinsinden hacmidir. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/16.101/K-1’deki "Köprü Temellerinde Kumda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton" m³ birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Dökülmüş betonda teknik bakımdan kabulünde sakınca olmayan boyut noksanlıkları var ise bunlardan doğan hacim, projeye göre hesaplanan hacimden çıkartılır. (2) Temel kazısı, betonarme keson kullanılmak suretiyle yapılırsa, keson hacmi beton hacmine dâhil edilmez. (3) Enkesitleri 6 cm²'den küçük guse, pah, damlalık gibi girinti ve çıkıntıların hacimleri eklenmez ve çıkarılmaz. (4) Betona gömülü ahşap, çelik, betonarme kazık başlarının hacmi ile beton içine konulan büz hacimleri beton hacminden çıkarılır. (5) 1 m³ beton içindeki gerek statik ve gerekse inşai bakımdan konan betonarme demir miktarı 20 kg'dan az olursa, bu betonlar da (Dozajı ne olursa olsun) demirsiz beton olarak Ödenecektir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
KGM/16.002/K-1 Her Dozda Demirsiz Beton (Beton Santrali ile Kırmataş ile) 1,000000
Kalıp, Zayiat veya Tertibat karşılığı:
KGM/21.011 Düz Yüzeyli Beton ve Betonarme Kalıbı 1,000000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprü Temellerinde Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton (C 16/20 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprü temellerinde kuruda veya suda her dozda demirsiz beton ( C20/25 hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaatta Temel Dışında Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton (Betoniyer ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaatta Temel Dışında Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaatta Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton (C 25/30 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her türlü inşaatta temel dışında kurda veya suda her dozda demirsiz beton ( C30/37 Hazır beton harcı ile )
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Hendeklerin Betonla Kaplanması (Orta Refüj ve Yarma Hendeği) (Betoniyer ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Hendeklerin Betonla Kaplanması (Orta Refüj ve Yarma Hendeği)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Hendeklerin Betonla Kaplanması (Orta Refüj ve Yarma Hendeği) (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Toprağın çapalanması ve satıhların el ile düzeltilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların yarma ve dolgu şevleri ile orta refüjlerde toprağın çapalanması ve satıhların el ile düzeltilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Fidan diplerinin 30 cm çapında çapalanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Fidan diplerinin 80 cm çapında çapalanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların yarma ve dolgu şevleri ile orta refüjlerdee fidan diplerinin 50 cm çapında çapalanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların yarma ve dolgu şevleri ile orta refüjlerde fidan diplerinin 80 cm çapında çapalanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yumuşaktoprakta 30 cm çap ve 30 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların yarma ve dolgu şevleri ile orta refüjlerde yumuşak toprakta 30 cm çap ve 30 cm derinlikte el ile fidan dikilmesi el ile fidan çukuru açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yumuşak toprakta 40 cm çap ve 50 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yolların yarma ve dolgu şevleri ile orta refüjlerde yumuşak toprakta 40 cm çap ve 50 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yumuşak toprakta 60 cm çap ve 80 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Sert-çakıllı toprakta 30 cm çap ve 30 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Orta refüjlerde.sert-çakıllı toprakta 30 cm çap ve 30 cm derinliğinde el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Sert-çakıllı topr.40 cm çap ve 50 cm derinlikte el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Orta refüjlerde.sert-çakıllı toprakta 40 cm çap ve 50 cm derinliğinde el ile fidan çukurunun açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Sert-çakıllı topr.60 cm çap ve 80 cm derinlikte el ile fidan çukuru açılması