KGM/14.223 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/14.223
Tanımı Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında tabliyeli veya kemer Menfez Temellinin Kazılması (Makine ile)
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Projesine göre, KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, su altında makine ile her cins ve klastaki zeminde, tabliyeli veya kemer menfez temelinin kazılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: İksa ve batardo projelerinin tanzimi ve İdareye tasdik ettirilmesi, temel çukurundaki kazı tabanı düzeyinde usulüne göre ölçülen saatteki verimi 0,6 m³'den çok olan suyun motopomp kullanılarak boşaltılması, gerekli iskele vb. tesisatın yapılması ve işletilmesi, kazı esnasında veya temel kazısı tabana kadar indirildiğinde İdarenin isteği üzerine en az 4 m derinliğe kadar basit boru sondajının yapılması, gerektiğinde kompresör ve patlayıcı madde de kullanılarak her derinlik ve genişlikte, her cins ve klastaki zeminde tabliyeli veya kemer menfez temelinin kazılması ve bu zeminde rastlanacak kütüklerin, kazıkların, eski imalata ait temellerin kazılması ve temel çukurunda bırakılması uygun görülmeyen her türlü maddenin; temel çukurundan dışarı atılması, vasıtalara yüklenmesi, nihai ortalama 60 m mesafeye kadar taşınması, boşaltılması veya gerekli görüldüğünde Kazı işlerinden çıkan uygun malzemenin bu işin bünyesinde kullanılması, depo veya dolgu yerinde düzeltilmesi, her cins kaplama, palplanş veya keson vb. malzeme kullanmak suretiyle iksa ve batardoların; yapılması, yerine konulması, çıkarılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Dolguya veya depoya gidecek kazı malzemesinin nihai ortalama 60 m'den fazla mesafeye taşınması, dolguda kullanılacak kazı malzemesine ait sulama, sıkıştırma ile ağaç kesme işleri. Ölçü: Yapılan kazıların aşağıda açıklanan esaslara göre hesaplanan metreküp cinsinden hacmidir. (1) Poligon kesitli olmayan temeller için; Temel tabanı yatay ve cidarları düşey olan temellerde kazıya başlandığı sırada tespit edilen su seviyeleri ile temel tabanı arasındaki yüksekliğin temel alanı ile çarpımından çıkan hacim "Su Altında Temel Kazısı" ölçüsüne dâhil edilir. Bu ölçüye dâhil edilecek kazının mutlak surette tulumba (Motopomp) kullanılarak yapılması ve kazı tabanı düzeyinde usulüne göre ölçülen saatteki su veriminin 0,6 m³'den fazla olması şarttır. Şekil 2, 3, 4, 12 ye bakınız. (2) Poligon kesitli temeller için aşağıdaki gibidir. (A) Poligon kesitli temellerde su altında temel kazıları Şekil 7, 8, 9 da gösterildiği gibi ölçüye esas alınır. (B) Kenar ayaklarda temel yüzeyi dışında kalan (ricat duvarı gibi) imalatın su altında bulunan kısmının kazısı için; bu imalatın temel sahası dışındaki su içinde kalan ve Şekil 10, 11 de tarif edilen hacimleri ölçüye esas alınır. (3) Su Seviyesi: 1) Kazı yapılan temellerde yer üstü suyu varsa suyun altındaki, yer üstü suyu yoksa yer altı suyunun ilk rastlandığı seviyenin altındaki kazı "Su Altında Temel Kazısı"dır. Ancak yer üstü suyu ve yağmur suları temel çukuru içine akarak buradaki su seviyesinin yükselmesine sebep olduğu takdirde, bu yükselme su seviyesinin tespitinde dikkate alınmaz. 2) Herhangi bir sebeple temel kazısı bir veya birkaç defa 72 saat veya daha fazla bir zaman için durur ise, bu sürelerden sonra işe her başlanışta temel çukuru içindeki su seviyesi ölçülecek ve ölçülen su seviyelerinin ortalaması alınarak bulunacak kot "Kumda Temel Kazısı" ile "Su Altında Temel Kazısı"nı ayıran düzlem sayılacaktır. 3) Şevli Kazı: İdarenin izni ile yüklenici temel kazısını şevli olarak yapılabilir. Ancak, temel çevresinden çıkan düşey düzlemler içerisinde kalan hacim evvelce belirtilen ölçü esaslarına göre hesaplanır, dışarısında kalan hacim ölçüye dâhil edilmez. 4) Projelerdeki temel boyutları dışında yapılan kazılar, temel kazısı esnasında herhangi bir sebeple meydana gelecek yıkılmalar, Yapı Denetim Görevlisi tarafından piketaj yapılmadan veya tabii zemin rölövesi çıkarılmadan yapılan kazılar, iksa kalınlıkları ölçüye dâhil edilmez. 5) İdarece verilen projede gösterilmeyen tulumba çukuru vb. ve temel kazısı esnasında herhangi bir sebeple meydana gelecek kaymalardan doğacak hacimler ölçüye dâhil edilmez. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/14.223’deki "Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Tabliyeli veya Kemer Menfez Temelinin Kazılması (Makine ile)" m³ birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Su altında ricat duvarları arasındaki dolgu temellerinin kazısı, Poz KGM/14.222 No.lu birim fiyattan ödenir. (2) Temel kazısı bedelinin % 50'si kazının bitiminde, diğer % 50'si temel betonu rötret seviyesine kadar döküldükten veya temel kâgiri rötret seviyesine kadar inşa edildikten sonra ödenir. Kazısı, beton dökülecek şekilde tamamlanmamış olan temellerde kazı için hiçbir bedel ödenmez. (3) Kemer menfez temeli kazısı, derivasyon yapılıp yapılmayacağı ve kazı miktarı göz önünde tutularak İdarece yapılacak tespite ve yükleniciye verilecek yazılı talimata göre yapılacaktır. Bu esaslar dâhilinde yapılacak kazı; makineli kazı ve/veya sanat yapısı kazısı olduğuna göre KGM/2200 Poz No.lu makineli kazı veya sanat yapısı kazısı (Kemer menfez temeli kazısı) birim fiyatlarından ilgili olanı üzerinden ödenecektir. KGM/2200 Poz No.lu makineli kazı birim fiyatının uygulandığı kısımlarda yüklenici kazıyı, tabii zemin kotuna ve zeminin kendini tutma durumuna göre şevli olarak yapabilir. Bu takdirde ödemeye esas kazı miktarı buna göre hesaplanır. (4) Yüklenici temel tabanını İdarece direktif verilmediği halde tespit edilen kotun altına indirmiş ise; fazla kazılan hacmi İdarenin uygun göreceği bir malzeme ve dozajdaki bir betonla dolduracak ve fazla kazı ile doldurma işleri ve malzemesi için hiçbir bedel Ödenmeyecektir. (5) Geçici olarak dere yatağında bırakılmasına izin verilen temel kazısı malzemesi veya yüklenicinin temel işleri ile ilgili olarak yaptığı toprak yığınları (Batardo, şedde vb.) da inşaat bitmeden kaldırılmış olacaktır. Kaldırılmayın malzemenin her bir m 'ü için temel kazısı birim fiyatının % 10'u kesilecektir. (6) Ortalama taşıma uzaklığının 60 m'den fazla olması halinde, (M) metre mesafeye taşıma bedeli: A) Taşıma mesafesi ortalama 10.000 m'ye kadar olması durumunda: F = 1,25 x 0,00034 x K x karekök(M)-0,00325 x K TL/m³ formülü ile hesaplanarak ödenir. Bu formüldeki (K) ve (karekök(M)), Poz 07.005/K-1’deki gibidir. B) Taşıma mesafesi ortalama 10.000 m'den fazla olması durumunda: F = 1,25 x K x (0,0014 x M + 0,02) - 0,00325 x K TL/m³ formülü İle hesaplanarak ödenir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
İksa, Kısmen Klas vs. karşılığı:
KGM/14.023/B Kazılara sık aralıklı ahşap kaplamalı iksa yapılması 0,400000
KGM/14.023/A Kazılara ahşap, tam kaplamalı iksa yapılması 0,500000
03.534 20 PS'lik motopomp'un 1 saaik ücreti Saat 0,800000
Kazı, Kısmen Klas, Derinlik, Yükleme, Boşaltma, Serme ve Düzeltme karşılığı:
03.501 Ekskavatör'ün 1 Saaik Ücreti (100 HP) Saat 0,050000
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 0,250000
10.110.1003 02.017 Her cins ve tonajda motorlu araç taşıma katsayısı (K) Kats 0,002600

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Heyelan Etmiş Sahada Her Cins ve Klastaki Zeminde, Kuruda veya Su Altında Drenaj Hendeği ve Duvar Temelinin Kazılması (Derinlik 0-4 m arası, 4 m Dâhil) (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Heyelan Etmiş Sahada Her Cins ve Klastaki Zeminde, Kuruda veya Su Altında Drenaj Hendeği ve Duvar Temelinin Kazılması (Derinlik 4-8 m arası, 8 m Dâhil) (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Heyelan Etmiş Sahada Her Cins ve Klastaki Zeminde, Kuruda veya Su Altında Drenaj Hendeği ve Duvar Temelinin Kazılması (Derinlik 8-12 m arası, 12 m Dâhil) (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Heyelan Etmiş Sahada Her Cins ve Klastaki Zeminde, Kuruda veya Su Altında Drenaj Hendeği ve Duvar Temelinin Kazılması (Derinlik 12-16 m arası, 16 m Dâhil) (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ekskavatörle Her Cins Toprağın Kazılması ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ekskavatörle Her Cins Toprağın Kazılması ve Kullanılması (Ariyet Ocağından Getirilecek veya Depoya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Buldozerle Her Cins Toprağın Kazılması ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprülerde veya Heyelanlı Bölgelerde Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (Köprüler ve Heyelanlı Bölgeler Hariç) (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapnda her boyda yerinde dökme kazık yapılması ( köprüler ve heyelanlı bölgeler hariç ) ( C 30/37 Hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprülerde veya heyelanlı bölgelerde Ø 165 cm Çapında her boyda yerinde dökme kazık yapılması ( C 30/37 Hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprülerde veya Heyelanlı Bölgelerde Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (Köprüler ve Heyelanlı Bölgeler Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yerinde Dökme Kazıkların Alt Uçlarına Soğanbaşı Yapılması (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yerinde dökme kazıkların alt uçlarına soğanbaşı yapılması ( C 30/37 Hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yerinde Dökme Kazıkların Alt Uçlarına Soğanbaşı Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaat Temellerinde (Köprü Temelleri Hariç) Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton (Betoniyer ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaat Temellerinde (Köprü Temelleri Hariç) Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Türlü İnşaat Temellerinde (Köprü Temelleri Hariç) Kuruda veya Suda Her Dozda Demirsiz Beton (C 16/20 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her türlü inşaat temellerinde ( Köprü temelleri hariç ) kuruda veya suda her dozda demirsiz beton ( C20/25 hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından istifli köprü ve menfez tahkimatı