KTK-1101/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KTK-1101/1
Tanımı Kaba Yonu Taşından Ortalama 50 cm Derinlikte Düz Kaplama Yapılması İşçiliği
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Onaylı projesine uygun olarak kabayonu taşından ortalama 50 cm derinlikte düz kaplama yapılması işçiliği. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar: Onaylı projesine, İdarece verilecek talimata ve orijinal örneğine uygun olarak temel ve ayaklarda yüksekliği en az 50 cm,genişliği en az 70 cm, derinliği ortalama 50 cm, duvarlarda yüksekliği en az 30 cm, genişliği ve derinliği ortalama 50 cm olan kaba yonu taşı ile her sıra örgüsü iç yüzeyde sıralı moloz taş duvar ile girintili çıkıntılı irtibatlandırılacak şekilde düz kaplama yapılması, taşın görünen yüzleri ile yatak içinde kalan 10 cm.lik dış kenarlarının gönyesinde ve muntazam, harca oturacak kısımlarının gayri muntazam olarak işlenmesi, taşın görünen yüzlerindeki kabarıklık 3 cm’yi geçmemek üzere kenarlarından yüksek olarak yapılması, horasan harcıyla yerine konulan taşın şakülüne ve terazisine getirilmesi, iş yerindeki her türlü yatay ve düşey taşıma, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar: Kaba yonu taşı bedeli ve nakli, kanal açılması, delik açılması, kenet-zıvana demiri yapılması ve yerine konulması, kurşun dökülmesi, derz yapılması. Ölçü: Yapılan kaba yonu taşı kaplamanın görünen yüzünün m² cinsinden alanıdır. Cephede yer alan boşluklar alandan düşülür. (1) Kaba yonu taşı bedeli kullanılan taş çeşidine göre poz KTK-0227/1’den ödenir. (2) Onaylı projesinde varsa veya idarece verilecek talimata uygun olarak gerekli görülmesi halinde Genel Müdürlüğün de uygun görüşü alınarak temel imalatlarında kullanılan harçlara %10 oranında puzolan esaslı hidrolik kireç (mukavemet arttırıcı) katılacak ve ödemeler buna göre yapılacaktır. Temel imalat harcı KTK-2/1/10’dur. Not: Restorasyonu yapılan her bir tarihi köprünün bütün çalışma kapsamında iskele bedeli sadece bir defa ödenir (Bkz. Birim fiyat tarifi iskele işleri).

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tuğla Kemer Veya Tonoz Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tuğla Duvar Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşı Derz Harcı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tempan Duvar Arkasına Moloz Taş Duvar Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Moloz Taşından Kemer Veya Tonoz Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Sıralı Moloz Taş Duvar Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Sıralı Moloz Taş Duvar Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Moloz Taş Duvar Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Dere Taşı (Moloz) Döşemede Derz Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşı Döşemede Derz Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
İri Çakılla Döşeme Altına Tesviye Tabakası Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
5-8 cm Arası Kalınlıkta Tesviye Tabakası Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Beton Malzemesi İle Döşeme Yapılması (Çimento Bedeli Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Geometrik Şekilli Taşlarla Veya Moloz Taşı, Dere Taşı İle Döşeme Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Dere Taşı (Moloz) İle Döşeme Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Döşemede Yonu Taşı Hatıl Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Moloz Taşın Veya Dere Taşının Islah Edilerek Döşeme Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşı İle Düz Veya Kavisli Döşeme Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu Taşının Islah Edilerek Düz Veya Kavisli Döşeme Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu Taşının Islah Edilerek Kum Üzerine Kaldırım Döş emes i Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Döş emelik Yonu Taşına Yüz Açılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Genleşme Derzi, Mesnet Vb. Sistemlerin Temizlenmesi Ve Çalışır Hale Getirilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
İki Kat Antipas İle Demir İmalatın Boyanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demir İmalatın Temizlenerek İki Kat Antipas-İki Kat Su Bazlı Epoksi - Sentetik Boya İle Boyanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demirden Izgara, Korkuluk Vb. Yapılması Ve Yerine Konulması