KTK-0617/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KTK-0617/1
Tanımı Demir Askıya Alma İskelesi Yapılması
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Statik hesaba dayalı ve idarece onaylı projesine uygun olarak Taş Kemer Köprülerde demir askıya alma (taşıyıcı) iskelesi yapılması. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar:Demir aksamı TSE’nde belirtilen esaslara uygun olmak şartıyla mühendislik hizmetleri kapsamında yaptırılmış statik hesaba dayalı ve idarece tasdik edilmiş onaylı askıya alma iskele projesine uygun olarak demirden askıya alma (taşıyıcı) iskelesi yapılması, iş bitiminde idarenin de izni dahilinde yapıya ve çevreye zarar vermeyecek şekilde emniyetle sökülmesi, yüklenmesi, işyerinden taşınması, boşaltılması, iş yerindeki her türlü yatay ve düşey taşımalar, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı, proje bedeli ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar:Yoktur. Ölçü:Kemer boşluğunun m3 cinsinden hacmidir. (Dışarıdan yapılan payandalar, dikmeler, yatay düşey elemanlar dikkate alınmaz) (1)Kemer veya tonoz elemanı ile iskele arasına konulan ahşap takoz vb. diğer malzeme için bedel ödenmez. (2)Bu poz ihale dokümanında öngörülmemişse idarenin yazılı onayı alınmadan kesinlikle uygulanmayacaktır. (3)Sökümden çıkan malzeme yükleniciye aittir. (4) Taş kemer köprülerin statik hesaba dayalı askıya alma iskele (taşıyıcı) projelerine göre; 1 m3 lük kemer boşluk hacminde kullanılan demir miktarı yaklaşık 51kg olarak hesaplanmıştır. İdarece onaylanmış olan askıya alma projesine göre 1m3 lük kemer (tonoz) boşluk hacminde 51kg'dan az demir kullanılması durumunda; kullanılan toplam demir ağırlığı 51’e bölünerek, buna karşılık gelen m3 miktarına göre ödeme yapılır. (5)Onaylı askıya alma projesine göre üzengi altına askıya alma iskelesi yapılması zorunlu olduğu durumlarda üzengi altına yapılan askıya alma iskelesi metrajının 0,7 katsayısı ile çarpımı sonucu bulunan miktar için ödeme yapılır. (6) İdare lüzum gördüğü takdirde proje boyutları üzerinden bütün profillerin ve düğüm noktaları levhalarının cetveldeki ağırlıklarına nazaran tartı ağırlığını tahkik edebilir. NOT: Tarihi Betonarme, Ahşap, Çelik Köprülerin askıya alma iskeleleri için bu pozdan ödeme yapılmayacak olup, bu köprülerde idarece onaylanmış askıya alma (taşıyıcı) iskele projesine göre; diğer kamu kurumlarının ilgili birim fiyatlarından ödeme yapılır. Uygun birim fiyat bulunamaması durumunda ise Uygulama İşleri Genel Şartnamesi esaslarına göre yeni birim fiyat analizi oluşturularak ödeme yapılır.

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Poliüretan Esaslı İnceltici Ve Temizleyici Malzeme (Sıvı)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Boya Macunu (Selüloz Macunu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Selülozik Astar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
18 mm Ham MDF
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Karbon Fiber Kumaş (Tek Yönlü, 300 gr/m2, 12 k)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Epoksi Yapıştırıcı (Çift Komponentli)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Orijinal (Özgün) ve Yeni Tuğla Deneylerinin Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Orijinal (Özgün) ve Yeni Ahşap Deneylerinin Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Andezite ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sertlik Derecesi 1,75-2)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kireç Taşı, Kavkılı Kireç Taşı, Limra Kalker vb. ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sertlik Derecesi 1,5)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Travertene ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sentlik Derecesi 1,75-2)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprüye Mesnetlenmiş veya Birleştirilmiş (Aderans Sağlamış) Betonarme Tabliye, Kiriş, Kolon vb. İmalatın Özgün Yüzeylere Zarar Vermeden İtinalı Olarak Kırılması, Kesilmesi ve Kalıntılarının Temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprüye Mesnetlenmiş veya Birleştirilmiş Beton Blokların Mobil Vinç Kullanılacak Atılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Beton Yüzeylerinde Bulunan Bünyesel Çatlakların Epoksi Enjeksiyon İle Tamiri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Tuğla Yüzeylerde (Duvar, Kemer, Tonoz) Derz Açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu ve Moloz Taşı Yüzeylerde (Duvar, Kemer, Tonoz, Döşeme) Derz Açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kumlama İle Beton Yüzeylerin Temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kireç Esaslı Harç İle Bünyesel Boşlukların Doldurulması (%30 Oranında Hazır Harç Katkılı)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde El İle Kazl Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ahşap Askıya Alma İskelesi Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Her çeşit demirden parmaklık, korkuluk v.b.dekoratif (ferforje) ima' t yapılması ve yerine konulması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kenet, Zıvana Bağlantı Yuvalarına Eritilmiş Kurşun Dökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kenet-Zıvana Demiri Vb. Yapılması Ve Yerine Konulması (Delik Ve Kanal Açılması Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Harçlı Moloz Taş Dolgu Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Köprü Temellerinde Yonu Taşından (Ortalama 100 cm Derinlikte) Düz Kaplama Yapılması İşçiliği