KTK-0603/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KTK-0603/1
Tanımı Ahşap İş İskelesi Yapılması
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Onaylı projesine uygun olarak ve Karayolu Teknik Şartnamesinin 310. kısmında belirtilen esaslar dahilinde ahşap iş iskelesi yapılması. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar:Gerekli iskele malzemesinin temini, yüklenmesi, işyerine taşınması, boşaltılması, istifi ve muhafazası, statik hesaba dayalı ve idarece tasdik edilmiş onaylı iskele projesine uygun olarak iskele ayaklarına sağlam ve düzgün bir yüzey oluşturarak ahşaptan iş iskelesi yapılması, işin bitiminde idarenin de izni dahilinde yapıya ve çevreye zarar vermeyecek şekilde iskelenin emniyetle sökülmesi, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı, proje bedeli ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar:Yoktur. Ölçü:İskelenin oturduğu alan ile imalatın en yüksek noktası arasındaki yüksekliğin 1,5 m eksiği ile çarpımının m3 cinsinden hacmidir. (1)Bir yerde kurulan iş iskelesi ile o bölümdeki bütün iskelelik işlerin yapıldığı kabul edilir. Ancak çalışmalar sırasında kurulun aldığı yeni karar doğrultusunda iskelenin yeniden kurulması gerektiği durumlarda idarenin de yazılı onayı ile bir defaya mahsus olmak üzere malzeme bedeli hariç işçilik bedeli ödenebilir. (2)Askıya alma iskelesinin yapıldığı yerlerde ayrıca iş iskelesi yapılması işçiliği ve bedeli ödenmez. (3)Yüksekliği 3m. ve 3 m’den az olan imalatlarda iş iskelesi bedeli ödenmez. (4)Teknik gereklilik sebebiyle sonradan ahşap iskele yerine yapılması zorunlu olan demir iskele için idarenin yazılı onayı verilmedikçe ilave bir ödeme yapılmaz. (5)İskele genişliği cephelerde dikmeden dikmeye 1,50 mt.´den geniş yapılamaz.

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Şantiye Çevresinin Galvanizli Sac İle Çevrilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demir İş İskelesi Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demir Askıya Alma İskelesi Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Poliüretan Esaslı İnceltici Ve Temizleyici Malzeme (Sıvı)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Boya Macunu (Selüloz Macunu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Selülozik Astar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
18 mm Ham MDF
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Karbon Fiber Kumaş (Tek Yönlü, 300 gr/m2, 12 k)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Epoksi Yapıştırıcı (Çift Komponentli)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Orijinal (Özgün) ve Yeni Tuğla Deneylerinin Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Orijinal (Özgün) ve Yeni Ahşap Deneylerinin Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Andezite ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sertlik Derecesi 1,75-2)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kireç Taşı, Kavkılı Kireç Taşı, Limra Kalker vb. ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sertlik Derecesi 1,5)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Travertene ait Düz Satıhta Veya Kavisli Satıhta Yonu Taşı Bedeli (Sentlik Derecesi 1,75-2)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprüye Mesnetlenmiş veya Birleştirilmiş (Aderans Sağlamış) Betonarme Tabliye, Kiriş, Kolon vb. İmalatın Özgün Yüzeylere Zarar Vermeden İtinalı Olarak Kırılması, Kesilmesi ve Kalıntılarının Temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprüye Mesnetlenmiş veya Birleştirilmiş Beton Blokların Mobil Vinç Kullanılacak Atılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Beton Yüzeylerinde Bulunan Bünyesel Çatlakların Epoksi Enjeksiyon İle Tamiri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Tuğla Yüzeylerde (Duvar, Kemer, Tonoz) Derz Açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu ve Moloz Taşı Yüzeylerde (Duvar, Kemer, Tonoz, Döşeme) Derz Açılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kumlama İle Beton Yüzeylerin Temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kireç Esaslı Harç İle Bünyesel Boşlukların Doldurulması (%30 Oranında Hazır Harç Katkılı)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde El İle Kazl Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ahşap Askıya Alma İskelesi Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Her çeşit demirden parmaklık, korkuluk v.b.dekoratif (ferforje) ima' t yapılması ve yerine konulması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kenet, Zıvana Bağlantı Yuvalarına Eritilmiş Kurşun Dökülmesi