KTK-0602/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KTK-0602/1
Tanımı Ahşap Askıya Alma İskelesi Yapılması
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)

Üye Ol

2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2024 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Onaylı projesine uygun olarak ve Karayolu Teknik Şartnamesinin 310. kısmında tarif edilen esaslar dahilinde ahşap askıya alma iskelesi yapılması. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar:Gerekli iskele malzemesinin temini, yüklenmesi, işyerine taşınması, boşaltılması, istifi ve muhafazası, statik hesaba dayalı ve idarece tasdik edilmiş onaylı iskele projesine uygun olarak iskele ayaklarına sağlam ve düzgün bir yüzey oluşturarak ahşaptan askıya alma iskelesi yapılması, idarece verilecek talimata uygun olarak teslim alınmadan önce gerekli kot okumalarının yapılarak iskelenin restorasyon uygulama projesine uygunluğunun kontrol edilmesi, işin bitiminde idarenin de izni dahilinde yapıya ve çevreye zarar vermeyecek şekilde iskelenin emniyetle sökülmesi, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar:Yoktur. Ölçü:Kemer boşluğunun m3 cinsinden hacmidir. (Dışarıdan yapılan payandalar, dikmeler, yatay düşey elemanlar dikkate alınmaz) (1)Kemer veya tonoz imalatlarda söküm ve yapım için bir defa taşıyıcı iskele işçiliği ve malzeme bedeli ödenir. (2)İdarenin onayı dışında demirden askıya alma iskelesi yapılması halinde ödemeler ahşap askıya alma iskelesi pozundan yapılacaktır. (3)Teknik gereklilik sebebiyle sonradan demirden askıya alma iskelesi yapılmasının zorunlu olması halinde mutlaka idarenin onayı ve Genel Müdürlüğün uygun görüşü alınacaktır. (4)Proje bedeli birim fiyata dahildir. NOT: Onaylı askıya alma projesine göre üzengi altına askıya alma iskelesi yapılması zorunlu olduğu durumlarda üzengi altına yapılan askıya alma iskelesi metrajının 0,7 katsayısı ile çarpımı sonucu bulunan miktar için ödeme yapılır.

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Her çeşit demirden parmaklık, korkuluk v.b.dekoratif (ferforje) ima' t yapılması ve yerine konulması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kenet, Zıvana Bağlantı Yuvalarına Eritilmiş Kurşun Dökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Kenet-Zıvana Demiri Vb. Yapılması Ve Yerine Konulması (Delik Ve Kanal Açılması Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Harçlı Moloz Taş Dolgu Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Köprü Temellerinde Yonu Taşından (Ortalama 100 cm Derinlikte) Düz Kaplama Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından (Ortalama 50-70 Cm Derinlikte) Farisili Kaplama Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde Makine ile Kazı Yapılması Ve Kullanılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
'Yonu Taşından Her Genişlik ve Derinlikte Oluk Yapılması ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Restorasyona Ait Onarım Kitabesi Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Izgara Yapılması Ve Yerine Konulması işçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Düz Veya Kavisli Yonu Taşı Yüzeylerde İmitasyon Tamamlama Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Birinci Sınıf Sert Veya Orta Sert Ağaç Kereste İle Çatı Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ahşap Satıhların Toprak Boya İle 3 Kat Boyanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Her Türlü Satıhta Ahşap İmalatlara 3 Kat Sürme Emprenye Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Projesindeki Kalınlıkta Puzolanik Kireç Esaslı Harç Katkılı Tesviye Tabakası Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Döşeme Altına İri Çakılla Tesviye Tabakası Yapılması (Ahşap Veya Çelik Köprülerde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Roma Dönemi Köprülerde Kireç Harcı İle Capping Yapılması (%30 Oranında Hazır Harç Katkılı)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Genleşme Derzi, Mesnet Vb. Sistemlerin Temizlenmesi Ve Çalışır Hale Getirilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ocak Taşı İle Kuru Pere Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde Çim Tanzimi Ve Bakımı Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ahşap Yüzeylerde Çok İtinalı Her Türlü Raspa Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mekanik Yöntemle Otsu Bitki Temizliği Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mekanik Yöntemle Odunsu Bitki Temizliği Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demir Yüzeylerinin Özel (Silis Kuvars) Kumla Komprosör Kullanılacak Raspa Edilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yeni Yonu Taşların Mobil Vinçle Köprüdeki Yerine Yerleştirilmesi.