KTK-0435/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları
Poz No
|
KTK-0435/1
|
Tanımı |
Kireç Esaslı Harç İle Bünyesel Boşlukların Doldurulması (%30 Oranında Hazır Harç Katkılı) |
Birimi |
kg |
Kurum |
Karayolları Genel Müdürlüğü |
Fasikül |
Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler) |
Üye Ol
2024 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler
Birim Fiyatları Grafiği
Yapım Şartları
Onaylı projesine uygun olarak %30 oranında puzolanik hazır harç katkılı kireç harcı ile bünyesel boşlukların doldurulması.
Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar:Onaylı projesi ve idarece verilecek talimata uygun olarak %30 oranında hazır harç katkılı kireç harcı hazırlanması, çatlak genişliğine, derinliğine ve ortam koşullarına göre uygulama yapılacak düzlem üzerinde uygun aralıklar ile şaşırtmalı olarak her m2’ye ortalama 7 (6-8 adet arası) delik açılması, deliklerde bulunan serbest haldeki parçacıkların (toz, kir, yağ vb.) basınçlı hava, su vb. yöntemlerden uygun olanı ile temizlenmesi, çatlakların uygun malzeme ile sızdırmazlığının sağlanması, dış ortam ve uygulama yapılacak yüzeylerdeki uygun ısı koşullarının sağlanarak 0,5 - 1,0 bar basınç ile ve her 1 m2 yüzeye ortalama maksimum 15-18 kg arasında uygulama yapılacak şekilde yapı bünyesindeki boşlukların doldurulması, taş yüzeylerine bulaşan veya akan harç artıklarının temizlenmesi, inşaat yerindeki her türlü yatay ve düşey taşıma, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar.
Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar:Yoktur.
Ölçü:Tatbik edilen kireç harcının kg cinsinden ağırlığıdır.
(1)Köprüye uygulanacak katkılı harç miktarı projesine uygun olacaktır. Teknik gerekçelerden dolayı 1 m2’ye düşen harç miktarının 18 kg’ın üzerinde uygulanmasının zorunlu olması halinde Genel Müdürlük onayı alınacaktır.
(2)Uygulama sırasında dış ortam ve uygulama yüzeyi sıcaklığı +5 °C ile + 35 °C arasında olmalıdır.
(3)Uygulama konunun uzmanlarına yaptırılacaktır.
(4)Yeniden yapılan köprü bölümlerine hiçbir şekilde enjeksiyon yapılmayacaktır. Ayrıca onaylı projesinde belirtilmediği sürece temel, ayak ve kemer dışındaki köprü elemanlarına enjeksiyon yapılmayacaktır.
Kitapta Takip Eden Pozlar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşı İle Düz Veya Kavisli Döşeme Ve Hatıl Yapılması İşçiliği (Yüz Açılması Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Moloz Taşın Veya Dere Taşının Islah Edilerek Döşeme Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu Taşının Islah Edilerek Düz Veya Kavisli Döşeme Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Moloz Taş Duvar Yapılması İşçiliği
OskaBulut platformundan alınmıştır.